Prodaja jednog segmenta novih automobila posebno raste

Struja i hibridi

Autor: Dalibor Dobrić 27.10.2021.
  • Podijeli:
charging-station-5212924-1920.jpg

Unatoč koronakrizi i značajno većim cijenama novih automobila, kao i dugim čekanjima, tržište novih automobila u Hrvatskoj izgleda puno bolje nego prije godinu dana. 

U prvih devet mjeseci ove godine registrirano je 37.392 novih vozila, dok je u cijeloj prošloj godini, obilježenoj lockdownom, registrirano 36.084 novih automobila, kazuju podaci agencije Promocija plus. 

Daleko je to još od 2019. godine u kojoj je registrirano 62.938 vozila, a kamoli od nikad ponovljene rekordne 2008. godine kada se na hrvatskim cestama našlo više od 80 tisuća novih vozila, no ipak je pomak jer bi 2021. godina mogla završiti na oko 50 tisuća novih automobila.

Registracije novih automobila ne znače međutim da će čak 50.000 građana ove godine kupiti novi automobil, jer većinu novih automobila, čak tri četvrtine, kupuju pravne osobe – država, tvrtke te rent-a-car kompanije koje uzimaju oko 30 posto automobila. 

Zato je pad u 2020. godini i bio toliko velik, jer su one već u proljeće otkazale narudžbe kada su zbog širenja epidemije, lockdowna i ograničenja u turističkim putovanjima shvatile da neće biti turista koji bi unajmljivali automobile.

Osim toga, neki stručnjaci smatraju da i podaci kojima se barata zavaravaju jer dio vozila idu u "reeksport" i prodaju nakon što ih se koristi nekoliko mjeseci, te ne ostaju na našim cestama i ne pomlađuju vozni park koji je u Hrvatskoj žalosno star (u prosjeku se vozimo automobilima starim više od 12 i pol godina).

Obični Hrvati voze rabljeno

Hrvatski građani uvoze ipak puno više polovnih automobila, uglavnom dizelaša kojih se Europa riješava, u prosjeku starih više od sedam godina. No i taj segment je 2020. zabilježio značajni pad – Centar za vozila Hrvatske objavio je da je u prošloj godini uvezeno malo više od 59 tisuća rabljenih automobila, 25 tisuća manje nego u 2019. godini. 

U međuvremenu su zbog pomanjkanja čipova na tržištu porasle cijene i vrijeme isporuke novih automobila, a to je utjecalo i na cijene rabljenih, koje su također otišle gore, pa će biti zanimljivo vidjeti je li se tržište rabljenih automobila oporavilo kada početkom 2022. dobijemo podatke.

Jedan segment, međutim, bilježi značajan rast u proteklih nekoliko godina, a to je segment hibrida i električnih automobila.

Sve više električnih i hibridnih auta

U cijeloj 2018. godini ukupno je prodano 145 potpuno električnih vozila, što je bilo svega 0,2 od ukupno 60 tisuća novoregistriranih automobila. Hibrida je prodano 834, što je bilo 1,4 posto (od čega su većina bile Toyote, koja ih je prodala ukupno 712).

2019. godine udio električnih automobila popeo se na 0,3 posto (539 komada), a hibrida na 2,6 posto (1641 vozilo). 2020. godine već imamo 539 registriranih novih potpuno električnih vozila (1,5 posto), te 6,9 posto hibrida (2491 vozilo od ukupno prodanih malo više od 26 tisuća). 

U prvih devet mjeseci ove godine, pak, električna su vozila stigla na okrugla dva posto (756 komada, od čega Tesle čak 185), dok hibridi drže već golemih 14,7 posto tržišta (5513 vozila).

Istovremeno: udio dizelaša, barem među novim automobilima, opada. 2018. godine bilo ih je čak 42,7 posto, dok ih je u prvih devet mjeseci ove godine niti četvrtina. Daleko smo od razvijenih Skandinavaca i drugih Europljana, no stvari se ipak kreću.

  • Podijeli: